Young Driver AMR Zweite in Brünn
Sonntag, 23 Mai 2010 | Autor: amr
Darren Turner and Tomas Enge holen erstes Podium für Young Driver
Brno (CZ)/ Paderborn, 23.05.2010. [GT1 World Championship] Tomas Enge (CZ) und Darren Turner (GB) erzielten beim Rennen in
Brünn die erste Podiumsplatzierung von Young Driver AMR in der
GT1-WM. Das tschechisch-englische Duo beendete das dritte Rennen
der Saison auf dem zweiten Platz, mit nur 0,7 Rückstand auf die
Sieger. Stefan Mücke (Berlin) und Christoffer Nygaard (DK) hatten im
zweiten Young Driver AMR-Aston Martin DBR9 Pech und schieden
mit einem technischen Problem bei Rennhalbzeit aus.
Der Start zum dritten Rennen der GT1-WM verlief nicht ganz problemlos für Lokalmatador Tomas Enge, der aus der zweiten Startposition in sein Heimrennen ging. Da sich das Feld beim einbiegen auf die Start-Ziel-Geraden noch nicht sauber aufgereiht zeigte, erwartete Enge eine zweite Einführungsrunde und ging vom Gas. Doch obwohl das vom ersten Startplatz gestartete Fahrzeug einen Frühstart machte, gab es keine zweite Einführungsrunde. Enge fand sich so noch vor der ersten Kurve im Mittelfeld wieder. Von der 16. Position kämpfte sich der ehemalige tschechische Formel 1-Pilot durch das Feld und war bereits auf dem 11. Rang, als sich zur Rennhalbzeit in einer Safety Car-Phase nach einer Kollision zweier Konkurrenten das Boxenstoppfenster öffnete.
Beim vorgeschriebenen Fahrerwechsel absolvierte das Young Driver Team einen atemberaubend schnellen Boxenstopp. Als Teamkollege Darren Turner nach dem Stopp für die zweite Rennhälfte zurück auf die Strecke ging, lag der Brite an zweiter Position! Alleine durch einen guten Boxenstopp des Young Driver Teams machten Enge/Turner neun Positionen gut. Turner setzte in der Schlussphase den führenden Ford GT unter Druck und beendete das Rennen schliesslich als Zweiter, nur 0,7 Sekunden hinter dem Sieger. Stefan Mücke hatte im zweiten Young Driver AMR-Aston Martin DBR9 viel Pech in der Startphase des Championship Race. Aufgrund eines Problems mit der Radnabe direkt vor dem Rennen schaffte es der Berliner nicht rechtzeitig in die Startaufstellung und musste aus der Boxengasse nachstarten. Nach dem Start kämpfte sich Mücke nach vorne und stellte den Anschluss an die Gegner her. Doch zur Rennmitte trat das Problem mit der Radnabe wieder auf. Mücke musste den Aston Martin vorzeitig abstellen, bewies aber mit der schnellsten Rennrunde, was möglich gewesen wäre.
Stimmen der Fahrer nach dem Rennen:
Tomas Enge (#7 Aston Martin DB9): "Der Rennstart war so definitiv nicht in Ordnung! Ich war bereits beim Rennleiter und habe mit ihm darüber gesprochen. Die Startampel sprang nicht auf grün als das Feld schon beschleunigte. Das bedeutet eigentlich, das es eine weitere Einführungsrunde gibt. Zum Glück hat uns der absolut perfekte Boxenstopp schliesslich wieder an die zweite Position gebracht. Die letzten Runden im Rennen waren extrem spannend.
Nach viel Pech im letzten Rennen in Silverstone war das hier ein tolles Comeback. Vor heimischem Publikum Zweiter zu werden ist ein grossartiges Gefühl.”
Darren Turner (#7 Aston Martin DBR) "Mein Auto war im Rennen extrem gut, einfach perfekt. Unsere Boxenstopps sind immer sehr gut, aber heute haben sich die Jungs selbst übertroffen. Der zweite Platz ist ein tolles Ergebnis für das gesamte Team, wir haben an diesem Wochenende sehr viele Punkte für die Meisterschaft gesammelt.”
Stefan Mücke (#8 Aston Martin DBR9): "Ich musste aus der Box starten und konnte recht schnell zum Feld aufschliessen. Ich hatte einige tolle Zweikämpfe und konnte schon einige Plätze gutmachen. Das Rennen hat sehr viel Spass gemacht, das Auto lag sehr gut. Leider gab es dann wieder das Problem mit der Radnabe, und ich musste das Auto abstellen.”
Christoffer Nygaard (#8 Aston Martin DBR9): "Durch den Ausfall genau in dem Moment, als ich das Auto von Stefan hätte übernehmen sollen, fiel das Rennen für mich heute aus. Beim nächsten Rennen werden wir aber wieder angreifen!”
Hardy Fischer, Teamchef Young Driver AMR: "Darren und Tomas haben ein starkes Rennen gefahren. Stefan war auch auf einer tollen Aufholjagd, blieb aber leider unbelohnt. Aber noch mehr hat mich heute unsere Boxenmannschaft beeindruckt. Wir haben ein tolles Team, die beim Boxenstopp immer einen absolut perfekten Job machen. Ich muss mich bei unseren Mechanikern und Ingenieuren bedanken. Die letzten Wochen waren extrem hart für das gesamte Team. Nach Silverstone mussten die Jungs viel reparieren und dann hatten wir auch noch den Unfall in Spa. Wir hatten extrem viel Arbeit und ich freue mich das wir mit dem zweiten Platz belohnt wurden. Das wäre ohne den grossen und unermüdlichen Einsatz unserer Mannschaft in den letzten Wochen nicht möglich gewesen.”
Ergebnis Championship Race:
1. Grosjean/Mutsch Matech-Ford GT
2. Enge/Turner Young Driver-Aston Martin DBR9
3. Krumm/Dumbreck Sumo Power-Nissan GT-R
4. Hirschi/Piccione Hexis-Aston Martin DBR9
5. Bertolini/Bartels Vitaphone-Maserati MC12
Darren Turner and Tomas Enge holen erstes Podium für Young Driver
; "Copyright GT1 World/DPPI")
Copyright GT1 World/DPPI
Der Start zum dritten Rennen der GT1-WM verlief nicht ganz problemlos für Lokalmatador Tomas Enge, der aus der zweiten Startposition in sein Heimrennen ging. Da sich das Feld beim einbiegen auf die Start-Ziel-Geraden noch nicht sauber aufgereiht zeigte, erwartete Enge eine zweite Einführungsrunde und ging vom Gas. Doch obwohl das vom ersten Startplatz gestartete Fahrzeug einen Frühstart machte, gab es keine zweite Einführungsrunde. Enge fand sich so noch vor der ersten Kurve im Mittelfeld wieder. Von der 16. Position kämpfte sich der ehemalige tschechische Formel 1-Pilot durch das Feld und war bereits auf dem 11. Rang, als sich zur Rennhalbzeit in einer Safety Car-Phase nach einer Kollision zweier Konkurrenten das Boxenstoppfenster öffnete.
Beim vorgeschriebenen Fahrerwechsel absolvierte das Young Driver Team einen atemberaubend schnellen Boxenstopp. Als Teamkollege Darren Turner nach dem Stopp für die zweite Rennhälfte zurück auf die Strecke ging, lag der Brite an zweiter Position! Alleine durch einen guten Boxenstopp des Young Driver Teams machten Enge/Turner neun Positionen gut. Turner setzte in der Schlussphase den führenden Ford GT unter Druck und beendete das Rennen schliesslich als Zweiter, nur 0,7 Sekunden hinter dem Sieger. Stefan Mücke hatte im zweiten Young Driver AMR-Aston Martin DBR9 viel Pech in der Startphase des Championship Race. Aufgrund eines Problems mit der Radnabe direkt vor dem Rennen schaffte es der Berliner nicht rechtzeitig in die Startaufstellung und musste aus der Boxengasse nachstarten. Nach dem Start kämpfte sich Mücke nach vorne und stellte den Anschluss an die Gegner her. Doch zur Rennmitte trat das Problem mit der Radnabe wieder auf. Mücke musste den Aston Martin vorzeitig abstellen, bewies aber mit der schnellsten Rennrunde, was möglich gewesen wäre.
Stimmen der Fahrer nach dem Rennen:
Tomas Enge (#7 Aston Martin DB9): "Der Rennstart war so definitiv nicht in Ordnung! Ich war bereits beim Rennleiter und habe mit ihm darüber gesprochen. Die Startampel sprang nicht auf grün als das Feld schon beschleunigte. Das bedeutet eigentlich, das es eine weitere Einführungsrunde gibt. Zum Glück hat uns der absolut perfekte Boxenstopp schliesslich wieder an die zweite Position gebracht. Die letzten Runden im Rennen waren extrem spannend.
Nach viel Pech im letzten Rennen in Silverstone war das hier ein tolles Comeback. Vor heimischem Publikum Zweiter zu werden ist ein grossartiges Gefühl.”
Darren Turner (#7 Aston Martin DBR) "Mein Auto war im Rennen extrem gut, einfach perfekt. Unsere Boxenstopps sind immer sehr gut, aber heute haben sich die Jungs selbst übertroffen. Der zweite Platz ist ein tolles Ergebnis für das gesamte Team, wir haben an diesem Wochenende sehr viele Punkte für die Meisterschaft gesammelt.”
Stefan Mücke (#8 Aston Martin DBR9): "Ich musste aus der Box starten und konnte recht schnell zum Feld aufschliessen. Ich hatte einige tolle Zweikämpfe und konnte schon einige Plätze gutmachen. Das Rennen hat sehr viel Spass gemacht, das Auto lag sehr gut. Leider gab es dann wieder das Problem mit der Radnabe, und ich musste das Auto abstellen.”
Christoffer Nygaard (#8 Aston Martin DBR9): "Durch den Ausfall genau in dem Moment, als ich das Auto von Stefan hätte übernehmen sollen, fiel das Rennen für mich heute aus. Beim nächsten Rennen werden wir aber wieder angreifen!”
Hardy Fischer, Teamchef Young Driver AMR: "Darren und Tomas haben ein starkes Rennen gefahren. Stefan war auch auf einer tollen Aufholjagd, blieb aber leider unbelohnt. Aber noch mehr hat mich heute unsere Boxenmannschaft beeindruckt. Wir haben ein tolles Team, die beim Boxenstopp immer einen absolut perfekten Job machen. Ich muss mich bei unseren Mechanikern und Ingenieuren bedanken. Die letzten Wochen waren extrem hart für das gesamte Team. Nach Silverstone mussten die Jungs viel reparieren und dann hatten wir auch noch den Unfall in Spa. Wir hatten extrem viel Arbeit und ich freue mich das wir mit dem zweiten Platz belohnt wurden. Das wäre ohne den grossen und unermüdlichen Einsatz unserer Mannschaft in den letzten Wochen nicht möglich gewesen.”
Ergebnis Championship Race:
1. Grosjean/Mutsch Matech-Ford GT
2. Enge/Turner Young Driver-Aston Martin DBR9
3. Krumm/Dumbreck Sumo Power-Nissan GT-R
4. Hirschi/Piccione Hexis-Aston Martin DBR9
5. Bertolini/Bartels Vitaphone-Maserati MC12
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